بررسی تغییرات تراز بستر رودخانه در محدوده برخورد جت های پرتابه ای (مطالعه موردی: سد داریان)

thesis
abstract

پرتاب کننده های جامی اغلب در انتهای سرریزهای شوت به منظور استهلاک انرژی و هدایت جریان به حوضچه‏ها‏ی استغراق و به ویژه در سدهای بلند مورد استفاده قرار می گیرند. برخورد جت آب با بستر رودخانه منجر به تغییرات تراز بستر رودخانه شده و نه تنها سلامت سد و تاسیسات وابسته را تهدید می کند بلکه رودخانه را در پایین دست خود تحت تاثیر قرار می دهد. تاکنون مطالعات زیادی در زمینه آبشستگی انجام شده است ولیکن مطالعه ای که شرایط بستر و جریان پرتابه را شامل باشد کمتر به چشم می خورد لذا مطالعات آزمایشگاهی در این تحقیق شامل بررسی تغییرات تراز بستر برای دو حالت مختلف(بستر منطبق بر تغییرات تراز توپوگرافی و بستر مسطح) در حوضچه استغراق سرریز سد داریان واقع در موسسه تحقیقات آب وزارت نیرو، در شرایط مختلف هیدرولیکی بود در ادامه تاثیر شرایط هیدرولیکی و شرایط حاکم بر بستر حوضچه استغراق بر پروفیل طولی تغییرات تراز بستر حاصل از برخورد جت پرتابه ای، بررسی و مقایسه شد و برای حداکثر طول و حداکثر عمق آبشستگی روابطی ارائه شد. روابط ارائه شده دارای ضریب همبستگی نسبتاً خوبی بوده و علاوه بر پارامترهای هیدرولیکی موجود، شامل شرایط هندسه پرتابه (شعاع و زاویه پرتاب کننده) نیز هستند و خطای کمتری را در مقایسه با سایر روابط ارائه شده توسط محققین دیگر ارائه دادند. در بخش نهایی این مطالعه شبیه سازی مدل هیدرولیکی با استفاده از نرم افزار flow-3d انجام شد بطوریکه با انجام آزمون های مختلف، شرایط جریان طی مراحل سری برای بخش های مختلف مدل ( سرریز، پرتابه، حوضچه استغراق) شبیه سازی شد و در هر مرحله پس از واسنجی، توسط نتایج حاصل از مدل هیدرولیکی صحت سنجی شد در نهایت مناسب ترین مدل شبیه سازی به منظور بررسی نهایی نتایج عددی پروفیل طولی تغییرات تراز بستر حاصل از پرتابه جامی شکل معرفی گردید در ادامه پاسخ مدل عددی به اثر پارامترهای موثر بر پروفیل طولی آبشستگی در بستر فرسایش پذیر بررسی شد. تحقیق اخیر اطلاعات مفید و جدیدی در زمینه تاثیر شرایط بستر بر آبشستگی، نحوه شبیه سازی عددی آبشستگی و توانمندی نرم افزار flow-3d در اختیار علاقمندان قرار می دهد.

similar resources

بررسی تغییرات تراز در رودخانه های با بستر ماسه ای تحت تأثیر دو نقطه شکست متوالی

نقاط شکست به دلایل طبیعی و یا غیرطبیعی در بستر رودخانه ها به صورت پله های متوالی شکل می گیرند. در تحقیق حاضر مهاجرت دو نقطه شکست متوالی در بستر ماسه ای یک کانال مستطیلی با شیب ملایم به ازای دبی های مختلف، به طور آزمایشگاهی و عددی بررسی شده است. با شروع جریان دو نقطه شکست اولیه در مدت زمان کوتاهی ناپایدار شدند. نقطه شکست اول به سبب فرسایش و کف کنی به صورت یک موج تیز پسرو به بالادست و نقطه شکست د...

full text

بررسی فشارهای دینامیکی ناشی از برخورد جت خروجی از پرتابه جامی شکل در زوایای مختلف

چکیده      در این تحقیق فشارهای دینامیکی ناشی از جت خروجی از پرتابه جامی شکل به ازای زوایای مختلف برخورد رفتار سنجی شده است. دبی، فاصله افقی و عمودی محل برخورد از قله جت و زاویه برخورد جت به محل در رفتار فشارهای دنیامیکی نقش دارند. آزمایش­هایی به ازای دبی­های11/0 ، 18/0 ، 25/ 0 ، 32/0 و 39/0 متر مکعب بر ثانیه و زوایای برخورد 0 ، 30­ ، 60 و 90 درجه انجام شد.­ جهت ثبت نوسانات فشاری از فشارسنج الک...

full text

بررسی نقش نو زمین ساخت در شکل گیری پادگانه های رودخانه ای (مطالعه موردی رودخانه گیلانغرب - محدوده شمالی شهر گیلانغرب)

نوزمین ساخت یکی از عوامل موثر در شکل گیری پادگانه های رودخانه ای در زاگرس شمال غربی می باشد. این پژوهش به بررسی نقش و تاثیرات زمین ساخت بر شکل گیری پادگانه‌های رودخانه‌ای در امتداد رودخانه گیلانغرب می پردازد. مسئله اصلی این تحقیق یکسان نبودن تعداد پادگانه ها و ارتفاع آنها در دو طرف رودخانه گیلانغرب می باشد. در این راستا ابتدا به ارزیابی فعالیت نوزمین ساخت منطقه با استفاده از شاخص های ژئومورفیک(...

full text

بررسی تغییرات بستر رودخانه با استفاده از مدل HEC-RAS4.0 (مطالعه موردی: رودخانه تالار)

     Information on erosion and capacity of sediment carrying condition in various basins is one of the subjects that in each of hydrology and river engineering projects should be considered. In the present study HEC-RAS model was applied to evaluate and predict the sedimentation and erosion in the reach of Talar River with 12 km length. For doing this study 40 cross section which was surveyed ...

full text

روند تغییرات شکل بستر حوضچه استغراق ناشی از برخورد جت قائم بر رسوبات غیرچسبنده

تغییر در شکل بستر حوضچه‌ی استغراق، ناشی از برخورد جت جریان خروجی از سیستم­های تخلیه سیلاب به عوامل متعددی وابسته است. در این میان می‌‌توان به عدد فرود جت، اندازه و نوع ذرات در بستر آبرفت، هندسه آبراهه و همچنین ارتفاع ریزش و عمق پایاب اشاره نمود. هدف از این پژوهش بررسی روند تغییرات شکل بستر حوضچه‌‌ی استغراق تحت اثر برخورد جت­های قائم می‌باشد. رسوبات مورد استفاده در این تحقیق از نوع غیر چسبنده در...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - پژوهشکده مهندسی آب

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023